GTO 1202D (serv.man5) - JBL Car Audio User Guide / Operation Manual. Page 2

Warnung: Überlautes Musik-
hören im Auto kann das Gehör dauer-
haft schädigen und von außen kom-
mende Verkehrsgeräusche über-
tönen. Grundsätzlich empfehlen wir
beim Fahren mäßige Abhörlautstärke.
JBL übernimmt keinerlei Haftung für
Gehörschäden, Verletzungen oder
Sachschäden, die aufgrund unsach-
gemäßer Benutzung dieses Produkts
entstehen.

Subwoofer aus der Grand Touring-
Serie eignen sich bestens sowohl für
den Einsatz in kompakten geschlosse-
nen Gehäusen, als auch in solchen
mit Schallaustrittsöffnungen oder in
vorgefertigten Bandpassgehäusen.
Die Subwoofer der GTO-Serie kann
man zwar auch auf einer sogenann-

ten unendlichen Schallwand montie-

ren, jedoch verringert sich dann die 

Belastbarkeit deutlich. Aus diesem 

Grund raten wir von dieser Ein-

bauart ab. Die Wahl der Gehäu-

sebauart sollten Sie abhängig 

machen

• von der Musikrichtung, die 

Sie am liebsten hören,

• von der Verstärkerleis-

tung, die für den Sub-

woofer zur Verfü-

gung steht sowie 

davon, 

• wieviel Platz die Box in Ihrem Fahr-
zeug beanspruchen darf.
Am genauesten steuern lässt sich die
Membranbewegung eines Subwoo-
fers in einem geschlossenen Gehäuse.
Hier verträgt es auch viel mehr Leis-
tung als in jedem anderen Gehäuse-
typ. Außerdem lässt sich mit einem
geschlossenen Gehäuse ein präzise-
res Klangbild erzeugen, als mit jeder
anderen Gehäuseausführung. Diese
Bauart ist unkompliziert und oft bereits
vorgefertigt erhältlich. Zudem ist ein
bestmöglich ausgelegtes geschlos-
senenes Gehäuse immer kleiner als
andere Bauarten, die für ein bestimm-
tes Chassis optimiert sind. Folglich hat
es den geringsten Platzbedarf.
Gehäuse mit einer Schallaustrittsöff-
nung liefern mehr Wirkungsgrad im
Bereich zwischen 40 und 50 Hz – in
diesem Bereich sind sie also bei
gleicher Verstärkerleistung lauter.
Allerdings spielen sie unterhalb von
40 Hz merklich leiser, da bei diesem
Gehäuseprinzip der Schalldruck in der
untersten Oktave, besonders stark ab-
fällt. Zudem verringert sich die Belast-
barkeit, und die Membranbewegung
kann außer Kontrolle geraten. Falls
Sie also einen Vestärker mit weniger
Leistung verwenden, wird dieser an
einer Box mit Schallaustrittsöffnung
vergleichsweise mehr Bass schon bei

geringerer Leistung liefern. Solche
Gehäusetypen erzeugen bei bestimm-
ten Musikarten ein besonders ein-
drucksvolles Klangbild.
Bei Gehäusen mit Schallaustrittsöff-
nung besteht ein spezieller Zusam-
menhang zwischen Gehäusegröße,
der Größe der Schallaustrittsöffnung
und den besonderen Eigenschaften
des jeweiligen Bass-Chassis. Daher
muß man sich unbedingt an die Bau-
vorschläge halten. Zwar gibt es einige
vorgefertigte Boxen dieser Bauart,
jedoch ist es schwierig, sie einem
bestimmten Subwoofer anzupassen.
Wenn Sie ein derartiges Gehäuse ver-
wenden wollen, raten wir Ihnen drin-
gend, sich an Ihren autorisierten JBL
Fachhändler zu wenden, um es von
ihm anfertigen zu lassen. Dieser kann
auch überprüfen, ob Ihr Gehäuseent-
wurf korrekt ist, wenn Sie sich zum
Selbstbau entschlossen haben. Falls
Sie den gleichen Subwoofer bestmög-
lich in ein Gehäuse mit Schallaus-
trittsöffnung oder in ein geschlosse-
nes Gehäuse einbauen wollen, wird
das mit Schallaustrittsöffnung
zwangsläufig im Fahrzeuginneren
mehr Platz beanspruchen.

Bei einem Bandpassgehäuse befindet
sich das Bass-Chassis im Inneren der
Box – dabei schwingt es mit der einen

Membranseite auf eine geschlossene
Kammer und mit der gegenüberlie-
genden Seite in eine Kammer mit
Schallaustrittsöffnung.
Der maximale Schalldruck, den eine
Verstärker-Subwoofer-Kombination
hervorbringen kann, lässt sich am
ehesten mit einem solchen Bandpass-
gehäuse erzeugen. Dies geht aller-
dings zu Lasten der Klanggenauigkeit.
Hat also größtmögliche Abhörlaut-
stärke den Vorrang, sollten Sie sich
für ein Bandpassgehäuse entschei-
den. Allerdings bringt der Entwurf
eines solchen Gehäuses einige Kon-
struktionsprobleme mit sich, und ist
ohne Computer und ohne spezielle
Software für Gehäuseentwürfe kaum
machbar. Diesem Subwoofer liegt
eine Baubeschreibung für ein solches
Gehäuse bei. Besitzen Sie Erfahrung
in der Holzverarbeitung, könnten Sie
vielleicht selbst ein Bandpassgehäu-
se bauen, das den beigelegten Spezi-
fikationen entspricht. Zum Glück gibt
es eine Menge vorgefertigter Band-
passboxen, die alle bestmöglich dafür
ausgelegt sind, das letzte Quentchen
Schalldruck aus jedem Bass-Chassis
herauszuholen. Beachten Sie jedoch,
daß Bandpassgehäuse zuweilen
recht groß sein können und somit
eine Menge Platz in Ihrem Auto bean-
spruchen werden.