GT4-12 - JBL Car Audio User Guide / Operation Manual. Page 14

1

Hartelijk dank voor uw aanschaf
van een nieuwe subwoofer uit de
GT4 serie van JBL. Voor het
installeren van subwoofers zijn ervar-
ing met houtbewerking en met auto-
interieurs noodzakelijk. Wanneer u
niet over de benodigde ervaring of
het gereedschap beschikt, laat uw
subwoofer dan door een erkende
JBL dealer installeren.

Waarschuwing: het luisteren naar
luide muziek in een auto kan uw
gehoor permanent beschadigen en
verhinderen dat u het verkeer om u
heen hoort. Daarom verdient het
aanbeveling het volume tijdens het
rijden niet te hoog in te stellen. JBL
aanvaardt geen aansprakelijkheid
voor gehoorverlies, lichamelijk letsel
of beschadiging van bezittingen als
gevolg van gebruik of misbruik van
dit product.

De subwoofers van de GT4 serie
leveren de beste prestaties in een
kleine gesloten, een basreflex- of
een kant-en-klare bandpass behuiz-
ing. Een behuizing van het type
“oneindige baffle” is bij de sub-
woofers van de GT4 serie weliswaar
mogelijk, maar de belastbaarheid van
de subwoofer wordt er aanzienlijk
door verminderd, aangezien er geen
ingesloten luchtmassa is die voor-
komt dat de conus van de luidsprek-
er buiten zijn begrenzing komt.
Daarom raden we deze installatie-
vorm voor subwoofers van de GT4
serie af.
Houd bij de keuze van de behuizing
voor uw subwoofer rekening met het
soort muziek dat u wilt beluisteren,
de mate van versterking van de sub-
woofer en de beschikbare ruimte in
het voertuig.
Bij een gesloten behuizing is de
beweging van de woofer optimaal
onder controle; daarom is een
woofer in een gesloten behuizing
hoger belastbaar dan een woofer in
een ander type behuizing. Gesloten
behuizingen leveren een nauw-
keurigere geluidsweergave dan
andere typen behuizing en zijn daar-
door geschikt voor alle soorten
muziek.

De constructie van een dergelijke
behuizing is relatief eenvoudig en er
zijn veel kant-en-klare gesloten
behuizingen verkrijgbaar. Een opti-
male gesloten behuizing is altijd
kleiner dan andere (geoptimali-
seerde) typen behuizing voor een
bepaalde luidspreker en dit type
neemt in een voertuig daardoor de
minste ruimte in beslag.
Basreflexkasten zijn efficiënter in het
bereik 40 – 50 Hz, maar ten koste
van het geluid in het laagste octaaf
(onder 40 Hz), deels van de controle
en de belastbaarheid. Gebruikt u een
kleine versterker, dan biedt een bas-
reflexkast het meeste laag. Bas-
reflexkasten zijn ook geschikt voor
vele soorten muziek. Daar het vol-
ume van de behuizing en de
afmetingen van de poort bij een bas-
reflexsysteem in een specifieke ver-
houding tot de eigenschappen van
de woofer staan, moet de behuizing
exact volgens de geleverde specifi-
caties worden gebouwd. Er zijn
weliswaar kant-en-klare basreflex-
kasten verkrijgbaar, maar het is niet
eenvoudig een passende kast bij
een bepaalde subwoofer te vinden.
Kiest u een basreflexsysteem, dan
raden wij u ten sterkste aan deze
door een erkende JBL dealer te

laten bouwen of uw ontwerp door
hen te laten controleren, als u de
behuizing zelf wilt bouwen. Een opti-
male basreflexkast is altijd groter
dan een optimale gesloten kast voor
dezelfde woofer en neemt dus meer
ruimte in beslag in het voertuig.
Bandpass behuizingen leveren vaak
het meeste laag van alle verschil-
lende versterker/subwoofer combi-
naties, zij het ten koste van de
nauwkeurigheid van de geluidsweer-
gave. Wilt u boven alles een hoog
SPL (geluidsniveau), kies dan een
bandpass behuizing. Het ontwerpen
van zo’n kast luistert nauw; hierbij is
een computer en software voor het
ontwerpen van kasten nodig. Bent u
een ervaren installateur of over hout-
bewerker, dan wilt u misschien de
behuizing uit het specificatieblad van
deze handleiding bouwen. Gelukkig
zijn er veel voorbewerkte bandpass
kasten verkrijgbaar, alle geopti-
maliseerd om zoveel mogelijk vermo-
gen uit een woofer te halen.
Bandpass behuizingen kunnen
betrekkelijk groot zijn en nemen veel
ruimte in beslag in een voertuig.

Een Behuizing Kiezen     

JBL GT4 Serie