Read JBL C508GTi (serv.man5) User Guide / Operation Manual online
Importante L’installazione di componenti per
hi-fi car potrebbe richiedere una buona cono-
scenza di un’ampia varietà di procedure mecca-
niche ed elettriche. Benché questo manuale
spieghi con buona dovizia di particolari come
installare, in senso generale, i sistemi di altopar-
lanti GTi in generale, potrebbe non contenere le
esatte modalità di montaggio per il vostro parti-
colare abitacolo. Se pensate di non aver a dispo-
sizione tutti gli attrezzi o l’esperienza necessaria
per l’installazione, rivolgetevi al vostro rivenditore
JBL car audio per un’installazione professionale.
hi-fi car potrebbe richiedere una buona cono-
scenza di un’ampia varietà di procedure mecca-
niche ed elettriche. Benché questo manuale
spieghi con buona dovizia di particolari come
installare, in senso generale, i sistemi di altopar-
lanti GTi in generale, potrebbe non contenere le
esatte modalità di montaggio per il vostro parti-
colare abitacolo. Se pensate di non aver a dispo-
sizione tutti gli attrezzi o l’esperienza necessaria
per l’installazione, rivolgetevi al vostro rivenditore
JBL car audio per un’installazione professionale.
Attenzione Riprodurre musica a volume
eccessivo in un abitacolo d’auto può causare
danni permanenti al vostro sistema uditivo, così
come ridurre la vostra abilità e la vostra capacità
di risposta durante la guida. Raccomandiamo di
ascoltare a livelli moderati in auto. JBL non
risponde di eventuali danni acustici o fisici o di
danneggiamenti ad altrui proprietà derivanti dalla
non osservanza di queste raccomandazioni.
eccessivo in un abitacolo d’auto può causare
danni permanenti al vostro sistema uditivo, così
come ridurre la vostra abilità e la vostra capacità
di risposta durante la guida. Raccomandiamo di
ascoltare a livelli moderati in auto. JBL non
risponde di eventuali danni acustici o fisici o di
danneggiamenti ad altrui proprietà derivanti dalla
non osservanza di queste raccomandazioni.
Per Ottenere le Migliori Prestazioni
Per l’ottenimento delle migliori prestazioni possibili,
i componenti GTi dovrebbero essere pilotati da un
amplificatore stereo da almeno 50 W RMS per
canale. Il crossover passivo contiene una circuita-
zione di compensazione dell’impedenza ed è stato
ottimizzato al computer per offrire la risposta più
lineare possibile con il tweeter montato ad incas-
so in asse con l’ascoltatore. La risposta combinata
degli altoparlanti e del crossover passivo, costitui-
sce un allineamento acustico Linquitz-Riley del 4°
ordine e non può essere replicata con alcun cros-
sover elettronico per car-audio attualmente in
commercio. Di conseguenza non è consigliabile la
biamplificazione con crossover elettronico dei
sistemi a componenti della serie GTi.
Per l’ottenimento delle migliori prestazioni possibili,
i componenti GTi dovrebbero essere pilotati da un
amplificatore stereo da almeno 50 W RMS per
canale. Il crossover passivo contiene una circuita-
zione di compensazione dell’impedenza ed è stato
ottimizzato al computer per offrire la risposta più
lineare possibile con il tweeter montato ad incas-
so in asse con l’ascoltatore. La risposta combinata
degli altoparlanti e del crossover passivo, costitui-
sce un allineamento acustico Linquitz-Riley del 4°
ordine e non può essere replicata con alcun cros-
sover elettronico per car-audio attualmente in
commercio. Di conseguenza non è consigliabile la
biamplificazione con crossover elettronico dei
sistemi a componenti della serie GTi.
Posizionamento degli altoparlanti
Le Figure 1-4 mostrano alcuni possibili posizio-
namenti degli altoparlanti, nell’ordine dal più
desiderabile al meno desiderabile. Il montaggio
degli altoparlanti sul passaruota consentirà, nella
maggior parte dei casi, il raggiungimento delle
migliori scena e immagine acustica.
Le Figure 1-4 mostrano alcuni possibili posizio-
namenti degli altoparlanti, nell’ordine dal più
desiderabile al meno desiderabile. Il montaggio
degli altoparlanti sul passaruota consentirà, nella
maggior parte dei casi, il raggiungimento delle
migliori scena e immagine acustica.
TWEETER
on dash
on dash
WOOFER
in factory-
door location
in factory-
door location
TWEETER
on kick panel
on kick panel
WOOFER
in factory-
door location
in factory-
door location
TWEETER
and
WOOFER
on kick panel
and
WOOFER
on kick panel
WOOFER
in factory-
door location
in factory-
door location
TWEETER
in high/forward
location on door
in high/forward
location on door
Fig 1
Fig 3
Fig 2
Fig 4
Figura 1.
Montaggio del woofer e del tweeter sul
passaruota.
(TWEETER e WOOFER sul passaruota)
Montaggio del woofer e del tweeter sul
passaruota.
(TWEETER e WOOFER sul passaruota)
Figura 2.
Montaggio del woofer nel panello portiera
e del tweeter sul passaruota.
(TWEETER sul passaruota e WOOFER in
predisposizione)
Montaggio del woofer nel panello portiera
e del tweeter sul passaruota.
(TWEETER sul passaruota e WOOFER in
predisposizione)
Figura 3.
Montaggio a portiera di woofer e tweeter.
(TWEETER nella predisposizione nella zona
superiore del pannello-portiera WOOFER nella
predisposizione del pannello-portiera)
Montaggio a portiera di woofer e tweeter.
(TWEETER nella predisposizione nella zona
superiore del pannello-portiera WOOFER nella
predisposizione del pannello-portiera)
Installazione del Tweeter
Figura 4.
Montaggio del woofer a portiera e del tweeer
su plancia.
(TWEETER sulla plancia WOOFER nella
predisposizione )
Montaggio del woofer a portiera e del tweeer
su plancia.
(TWEETER sulla plancia WOOFER nella
predisposizione )
–
+
–
+
Figura 5.
Montaggio in superficie del Tweeter,
prima spingere (1) quindi ruotare (2)
Montaggio in superficie del Tweeter,
prima spingere (1) quindi ruotare (2)
Figura 6.
Montaggio ad incasso del Tweeter,
prima spingere (1) quindi ruotare (2)
Montaggio ad incasso del Tweeter,
prima spingere (1) quindi ruotare (2)
02
JBL Il Marchio Ufficiale della Musica dal Vivo
1) Spingere
verso l’interno
2) Ruotare
1) Spingere
verso l’interno
2) Ruotare
Rosso
Nero
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