A6000GTI (serv.man7) - JBL Car Audio User Guide / Operation Manual. Page 11

Thermal

CH 1

CH 2

Signal

-18 dB

-9 dB

E Opt

I Opt

Power

Fault

Power

Thermal

Signal

-18 dB

-9 dB

E Opt

I Opt

Fault

Figura 18. Il display fornisce indicazioni chiare su alimentazione,
uscita, stato termico ed eventuali problemi dell’amplificatore.

- Non c’é audio (il LED di 
potenza è spento)

- Non c’è audio (Il LED di 
accensione lampeggia.)

- Non c’è audio (Il LED di 
accensione e quello di 
protezione sono accesi)

- Non c’è audio (Il LED di 
protezione e quello termico 
sono accesi)

- Audio distorto (i LED I OPT 
e/o E OPT si accendono 
e si spengono con 
differente intervallo)

- Audio distorto (i LED
I OPT e/o E OPT
Funzionano correttamente)

- La musica manca 
d’impatto

- I tubi al neon non si 
accendono

- Non c’è voltaggio al terminale di 
alimentazione o a quello remoto

Il fusibile interno è saltato (collega-
mento di alimentazione sbagliato)

- Voltaggio troppo alto o troppo 
basso al terminale di alimentazione

- Corrente Continua al (ai) 
terminale(i) diffusore (i)

- La temperatura interna 
dell’amplificatore ha superato 
gli 85°C

- Il guadagno dell’amplificatore 
è regolato troppo in alto

- Unità di sorgente difettosa

- Cortocircuito sui cavi 
altoparlanti

- Gli altoparlanti sono fuori fase

- Modalità d’uscita sbagliata

Non c’è corrente ai tubi al Neon 
(+12 V DC)

I tubi al Neon sono esauriti.

- Con l’ausilio di un Voltmetro 
controllate il voltaggio ai 
terminali dell’amplificatore e il 
corretto funzionamento del 
fusibile
- Rimpiazzate il fusibile 
difettoso

- Controllate, con l’ausilio di un 
Voltmetro, che al terminale 
BATT+ ci sia un voltaggio 
compreso tra 10 e 16 VDC. Se 
così non fosse verificate il 
sistema elettrico del veicolo.

- Scollegate il cavo dal termina-
le REMOTE; se il Led di 
protezione è ancora acceso, 
contattate il servizio di 
assistenza JBL a voi più vicino

- Controllate se si siano bloc-
cate le ventole, o se la tempe-
ratura ambiente sia troppo alta.

- Regolate correttamente il 
Controllo di LIVELLO (vedi alla 
sezione Regolare la Sensibilità 
in Ingresso)

- Provate un’altra unità di 
sorgente
- Scollegate i cavi dalle Uscite 
Altoparlanti, controllate i cavi 
onde localizzare eventuali 
cortocircuiti sui cavi o tra il 
cavo e lo chassis del veicolo.

- Controllate i connettori alto-
parlanti (vedi sezione 
“Collegamento Altoparlanti)

- Verificare l’impostazione della 
modalità d’uscita (vedi sezione 
Effettuare i Collegamenti

- Controllate il terminale 
LIGHTING con l’ausilio di un 
Voltmetro
- Rimpiazzate i tubi al neon (vedi
sezione Rimpiazzare il Fusibile o
i Tubi al Neon)