Read JBL K2S4800 (serv.man3) User Guide / Operation Manual online
magnétique est assujetti à un
châssis en alliage aluminium moulé
qui fournit un support précis et
rigide au moteur et aux points
d’attache de la membrane, tout en
présentant une grande surface de
contact avec l’air pour accélérer la
dissipation thermique.
châssis en alliage aluminium moulé
qui fournit un support précis et
rigide au moteur et aux points
d’attache de la membrane, tout en
présentant une grande surface de
contact avec l’air pour accélérer la
dissipation thermique.
Le 1500FE est doté d’un conduit de
refroidissement central qui aère la
bobine mobile et réduit le risque de
concentrations de chaleur
ponctuelles. En maintenant
abaissée la température de
fonctionnement de la bobine
mobile, la compression de
puissance est diminuée de manière
significative et le haut-parleur peut
garder une bonne linéarité de
fonctionnement sur une plage de
niveaux SPL plus large.
refroidissement central qui aère la
bobine mobile et réduit le risque de
concentrations de chaleur
ponctuelles. En maintenant
abaissée la température de
fonctionnement de la bobine
mobile, la compression de
puissance est diminuée de manière
significative et le haut-parleur peut
garder une bonne linéarité de
fonctionnement sur une plage de
niveaux SPL plus large.
La bobine mobile est constituée
d’un fil d’aluminium enroulé sur
chant autour d’un noyau massif en
fibre de verre de 100mm de
diamètre. Cette construction
propice à l’évacuation thermique
ajoute aux excellentes
caractéristiques de refroidissement
du moteur.
d’un fil d’aluminium enroulé sur
chant autour d’un noyau massif en
fibre de verre de 100mm de
diamètre. Cette construction
propice à l’évacuation thermique
ajoute aux excellentes
caractéristiques de refroidissement
du moteur.
La membrane composite en
cellulose-Kevlar traitée Aquaplas et
sa périphérie en caoutchouc EPDM
offrent d’excellentes spécifications
en termes d’amortissement et de
réponse aux transitoires.
cellulose-Kevlar traitée Aquaplas et
sa périphérie en caoutchouc EPDM
offrent d’excellentes spécifications
en termes d’amortissement et de
réponse aux transitoires.
435AL : TWEETER À
COMPRESSION AVEC
AIMANT NÉODYME ET
MEMBRANE ALUMINIUM
COMPRESSION AVEC
AIMANT NÉODYME ET
MEMBRANE ALUMINIUM
Voir Figure 4.
Le transducteur de hautes
fréquences 435AL est dérivé du
modèle JBL 2430 dédié aux
applications professionnelles. Il est
doté d’un moteur au néodyme mis
au point par modélisation (analyse
par éléments finis) sur ordinateur et
qui allie des caractéristiques de
robustesse, de légèreté, de
compacité et de rendement. Cette
structure est couplée à un
diaphragme de 75mm en aluminium
pour l’obtention d’une courbe de
réponse plate et d’une distorsion
faible.
fréquences 435AL est dérivé du
modèle JBL 2430 dédié aux
applications professionnelles. Il est
doté d’un moteur au néodyme mis
au point par modélisation (analyse
par éléments finis) sur ordinateur et
qui allie des caractéristiques de
robustesse, de légèreté, de
compacité et de rendement. Cette
structure est couplée à un
diaphragme de 75mm en aluminium
pour l’obtention d’une courbe de
réponse plate et d’une distorsion
faible.
Ces matériaux et leurs adhésifs
résistants à haute température
permettent au haut-parleur de
gérer des niveaux de puissance
extrêmement élevés sur de longues
périodes. Le pavillon en SonoGlass
est acoustiquement inerte et moulé
avec précision dans des limites de
tolérance strictes.
résistants à haute température
permettent au haut-parleur de
gérer des niveaux de puissance
extrêmement élevés sur de longues
périodes. Le pavillon en SonoGlass
est acoustiquement inerte et moulé
avec précision dans des limites de
tolérance strictes.
Figure 4. Vue en coupe du tweeter 435AL.
6
Aimant au
néodyme
Phase plug
Bobine mobile
en aluminium
bobiné sur chant
Capot en
alliage d'aluminium
alliage d'aluminium
Membrane 75mm
en aluminium pur
en aluminium pur
Borne d'entrée
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