K2S4800 (serv.man11) - JBL Audio User Guide / Operation Manual. Page 6

Ciò comporta un supporto preciso e
rigido peril motore ed i supporti di
montaggio del cono, ed un
raddoppio della superficie di
dissipazione del calore. 

Il 1500FE ha un condotto di
raffreddamento centrale che
effettivamente raffredda la bobina
e riduce gli accumuli di calore in
punti precisi. Riducendo la
temperatura di lavoro della bobina,
la compressione è altrettanto
significativamente ridotta,
permettendo all’altoparlante delle
basse frequenze di operare in
modo più lineare ad un maggior
livello di pressione sonora (SPL). 

La stessa bobina è fabbricata
tramite avvolgimento di un cavo in
alluminio su un massiccio supporto
in fibra di vetro. Questa
configurazione permette
un’ulteriore miglioramento della
dissipazione del calore, insieme col
disegno del motore.

Il cono in Kevlar rivestito con
Aquaplas, insieme con la
sospensione in gomma EPDM,
provvede un eccellente
smorzamento e caratteristiche di
risposta ai transienti.

Vedi Figura 4.

Il driver a compressione in
neodimio per alte frequenze 435AL
è basato sul dispositivo
professionale JBL 2430. Incorpora
una struttura magnete in neodimio,
disegnata tramite modelli al
computer, inclusa l’analisi per
elementi finiti, che combina attributi
di efficienza, forza, bassa massa e
compatezza. Questa struttura è
accoppiata con un diframma in
alluminio da 3 pollici. L’alluminio
possiede caratteristiche di bassa
distorsione e risposta in frequenza
piatta. 

Materiali e collanti per alte
temperature permettono
all’altoparlante di sopportare alti
livelli di potenza per lunghi periodi
di tempo. La tromba SonoGlass è
acusticamente inerte e stampata
con la massima precisione e
ristrette tolleranze di lavorazione.

Figura 4. Sezione del 435AL altoparlante per alte frequenze.

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Magnete in

Neodimio

Elemento di

Fase

Bobina con 

Avvolgimenti Angolari

in Alluminio 

Copertura in Lega 
d’Alluminio

Diaframma in
Puro Alluminio
da 75mm

Terminale d’Ingresso
Binding-Post