XR-CA670X - Sony Car Audio Service Manual (repair manual)

Tape track

4-track 2-channel stereo

Wow and flutter

0.08 % (WRMS)

Frequency response

30 – 18,000 Hz

Signal-to-noise ratio

Tuning range

87.5 – 108.0 MHz

Aerial terminal

External aerial connector

Intermediate frequency

10.7 MHz/450 kHz

Usable sensitivity

9 dBf

Selectivity

75 dB at 400 kHz

Signal-to-noise ratio

67 dB (stereo), 
69 dB (mono)

Harmonic distortion at 1 kHz

0.5 % (stereo),
0.3 % (mono)

Separation

35 dB at 1 kHz

Frequency response

30 – 15,000 Hz

Tuning range

MW: 531 – 1,602 kHz
LW: 153 – 279 kHz

Aerial terminal

External aerial connector

Intermediate frequency

10.7 MHz/450 kHz

Sensitivity

MW: 30 

µV

LW: 40 

µV

Outputs

Speaker outputs 
(sure seal connectors)

Speaker impedance

4 – 8 ohms

Maximum power output

50 W 

×  4 (at 4 ohms)

Outputs

Audio outputs (rear)
Power aerial relay control 
lead
Power amplifier control lead

Inputs

Telephone ATT control 
terminal
BUS control input terminal
BUS audio input terminal 
Remote controller input 
terminal
Aerial input terminal

Tone controls

Low: 
±10 dB at 60 Hz (XPLOD)
Mid: 
±10 dB at 1 kHz (XPLOD)
High 
±10 dB at 10 kHz (XPLOD)

Power requirements

12 V DC car battery 
(negative earth)

Dimensions

Approx. 178 

×  50 ×  180 

mm (w/h/d)

Mounting dimensions

Approx. 182 

×  53 ×  161 

mm (w/h/d)

Mass

Approx. 1.2 kg

Supplied accessories

Parts for installation and 
connections (1 set)
Front panel case (1)

TYPE II, IV

61 dB

TYPE I

58 dB

AEP Model

UK Model

2003B0500-1

C

 2003.02

Model Name Using Similar Mechanism

XR-CA630X

Tape Transport Mechanism Type

MG-25M-136

2

• Never reuse a disconnected chip component.
• Notice that the minus side of a tantalum capacitor may be dam-

aged by heat.

• Keep the temperature of the soldering iron around 270 ˚C dur-

ing repairing.

• Do not touch the soldering iron on the same conductor of the

circuit board (within 3 times).

• Be careful not to apply force on the conductor when soldering

or unsoldering.

...............................................

2

Location of Controls .......................................................

3

Setting the Clock .............................................................

3

2-1. Disassembly Flow ...........................................................

7

2-2. Sub Panel Section ............................................................

7

2-3. Mechanism Deck (MG-25M-136) ..................................

8

2-4. MAIN Board ...................................................................

8

3-1. Assembly Flow ................................................................

9

3-2. Housing ........................................................................... 10
3-3. Arm (Suction) ................................................................. 10
3-4. Lever (LDG-A)/(LDG-B) ............................................... 11
3-5. Gear (LDG-FT) ............................................................... 11
3-6. Guide (C) ......................................................................... 12
3-7. Mounting Position of Capstan/Reel Motor (M901) ....... 12

....................... 13

Tape Deck Section .......................................................... 13
Tuner Section .................................................................. 13

6-1. Note for Printed Wiring Boards and

Schematic Diagrams ....................................................... 14

6-2. Printed Wiring Board – MAIN Board – ......................... 15
6-3. Schematic Diagram – MAIN Board (1/3) – ................... 16
6-4. Schematic Diagram – MAIN Board (2/3) – ................... 17
6-5. Schematic Diagram – MAIN Board (3/3) – ................... 18
6-6. Printed Wiring Board – SUB Board – ............................ 19
6-7. Schematic Diagram – SUB Board – ............................... 19
6-8. Printed Wiring Board – KEY Board – ............................ 20
6-9. Schematic Diagram – KEY Board – .............................. 21
6-10. IC Pin Function Description ........................................... 23

7-1. Chassis Section ............................................................... 26
7-2. Front Panel Section ......................................................... 27
7-3. Mechanism Deck Section (MG-25M-136) ..................... 28

............................... 29

In checking the key board and main board, prepare two jigs
(connection cable J-2502-066-2 and
connection cable for F/P to main J-2502-071-1).

main board

sub board
(CN801)

mechanism deck

main board (CN351)

key board
(CN901)

connect jig
(connection cable 
for F/P to main J-2502-071-1)
to the key board (CN901) and
sub board (CN801).

connect jig
(connection cable J-2502-066-2)
to the main board (CN351) and 
mechanism deck.

sub panel
assy

3

The clock uses a 24-hour digital indication.

Example: To set the clock to 10:08

(DSPL)

The hour indication flashes.

1

2

(SEL)

The minute indication flashes.

3

(DSPL)

The clock starts. 

After the clock setting is completed, the 
display returns to normal play mode.

Tip
You can set the clock automatically with the RDS 
feature (page 15).

This section is extracted from
instruction manual.

a

Selecting the source

b

Selecting items.

c

d

e

Tape:
Fast-forwarding, reversing a tape Automatic 
Music Sensor
Radio:
Tuning in stations automatically/finding a 
station manually. 
CD/MD: 
Skipping tracks/fast-forwarding, reversing a 
track.

f

DSPL (display mode change) button  

g

h

i

j

o

Changing the operation

k

l

m

(located on the front side of 

the unit, behind the front panel)

n

Tape: 
(3)

(5)

(6)

Radio: 
Storing the desired station on each number 
button.
CD (MP3 files)/MD: 
(1)

(2)

(3)

(4)

MP3 files: 
(5)

(6)

o

p

q Z

(located on the front side 

of the unit, behind the front panel)

r

*

s

t

*

Warning when installing in a car without 
an ACC (accessory) position on the 
ignition switch
After turning off the ignition, be sure to press 
and hold 

(OFF)

 on the unit until the display 

disappears.

Otherwise, the display does not turn off and this 
causes battery drain.

XR-CA670X

4

5

*

*

*

*

*

6

*

Note for the aerial connecting
If your car aerial is an ISO (International
Organisation for Standardisation) type,
use the supplied adaptor 5 to connect it.
First connect the car aerial to the supplied
adaptor, then connect it to the aerial jack
of the master unit.

*

*

*

Hinweis zum Anschließen der Antenne
Wenn Ihre Fahrzeugantenne der
ISO-Norm (ISO = International
Organization for Standardization -
Internationale Normungsgemeinschaft)
entspricht, schließen Sie sie mithilfe des
mitgelieferten Adapters 5 an.
Verbinden Sie zuerst die Fahrzeugantenne
mit dem mitgelieferten Adapter und
verbinden Sie diesen dann mit der
Antennenbuchse des Hauptgeräts.

*

*

*

Remarque sur le raccordement de
l’antenne
Si votre antenne de voiture est de type
ISO (Organisation internationale de
normalisation), utilisez l’adaptateur fourni
5

*

*

A

B

*

*

Nota per il collegamento dell’antenna
Se l’antenna dell’auto è di tipo ISO
(International Organization
Standardization), utilizzare l’adattatore 5
in dotazione per collegarla.
Collegare prima l’antenna della macchina
all’adattatore in dotazione, quindi
collegarla alla presa dell’antenna
dell’apparecchio principale.

*

*

*

Opmerking bij de antenne-aansluiting
Indien uw auto is uitgerust met een
antenne van het type ISO (International
Organisation for Standardization), moet u
die aansluiten met behulp van de
meegeleverde adapter 5.
Sluit eerst de auto-antenne aan op de
meegeleverde adapter en vervolgens de
antennestekker op het hoofdtoestel.

*

*

Source selector*
Signalquellenwähler*
Sélecteur de source*
Selettore di fonte*
Geluidsbronkiezer*

* not supplied

Auxiliary power connector may vary depending on
the car. Check your car’s auxiliary power connector
diagram to make sure the connections match
correctly. There are three basic types (illustrated
below). You may need to switch the positions of the
red and yellow leads in the car stereo’s power
connecting cord.
After matching the connections and switched
power supply leads correctly, connect the unit to
the car’s power supply. If you have any questions
and problems connecting your unit that are not
covered in this manual, please consult the car
dealer.

De hulpvoedingsaansluiting kan verschillen
afhankelijk van de auto. Controleer het
voedingsaansluitschema dat bij dit toestel wordt
geleverd om te zien of de aansluitingen kloppen. Er
zijn drie basistypes (zie illustratie hieronder). Het is
mogelijk dat u de posities van de rode en gele
kabels in het aansluitsnoer van het car
audiosysteem moet omwisselen.
Als de aansluitingen en geschakelde
voedingskabels kloppen, sluit u het toestel aan op
de voeding van de auto. Indien u nog vragen of
problemen hebt in verband met het aansluiten van
het toestel die niet in deze handleiding vermeld
staan, raadpleeg dan de autodealer.

Il connettore di alimentazione ausiliaria può variare
a seconda della macchina.
Controllare il diagramma del connettore di
alimentazione ausiliaria della macchina per essere
sicuri che le connessioni corrispondano
correttamente. Vi sono tre tipi di base (illustrazione
sotto). Potrà essere necessario cambiare le posizioni
dei cavi rosso e giallo nel cavo di alimentazione
dello stereo della macchina. Dopo aver fatto
corrispondere le connessioni e aver commutato i
cavi di alimentazione, collegare l’apparecchio
all’alimentazione della macchina. Se si hanno
domande o se sorgono problemi che non sono stati
trattati nel manuale relativi ai collegamenti
dell’apparecchio, contattare l’autoconcessionario.

Le connecteur d’alimentation auxiliaire peut varier
suivant le type de voiture. Vérifiez le schéma du
connecteur d’alimentation auxiliaire de votre
voiture pour vous assurer que les connexions
correspondent. Il en existe trois types de base
(illustrés ci-dessous). Il se peut que vous deviez
commuter la position du fil rouge et jaune du
cordon d’alimentation de l’autoradio.
Après avoir établi les connexions et commuté
correctement les fils d’alimentation, raccordez
l’appareil à l’alimentation de la voiture. Si vous
avez des questions ou des difficultés à propos de
cet appareil qui ne sont pas abordées dans le
présent mode d’emploi, consultez votre revendeur
automobile.

Der Hilfsstromanschluss kann je nach Fahrzeugtyp
unterschiedlich sein. Sehen Sie im
Hilfsstromanschlussdiagramm für Ihr Fahrzeug
nach, wie die Verbindung ordnungsgemäß
vorgenommen werden muss. Es gibt, wie unten
abgebildet, drei grundlegende Typen.
Sie müssen möglicherweise die rote und gelbe
Leitung des Stromversorgungskabels der
Autostereoanlage vertauschen.
Stellen Sie die Anschlüsse her, schließen Sie die
geschalteten Stromversorgungsleitungen richtig an
und verbinden Sie dann das Gerät mit der
Stromversorgung Ihres Fahrzeugs. Wenn beim
Anschließen des Geräts Fragen oder Probleme
auftreten, die in dieser Bedienungsanleitung nicht
erläutert werden, wenden Sie sich bitte an den
Autohändler.