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XM-GTX6020/GTX6022
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Table of crossover values for 6 dB/octave
(4 Ω) (Speaker Connections 4)
(4 Ω) (Speaker Connections 4)
Crossover
Frequency
unit: Hz
L
(coil)*
unit: mH
C1/C2
(capacitor)*
unit: μF
50
12.7
800
80
8.2
500
100
6.2
400
130
4.7
300
150
4.2
270
200
3.3
200
260
2.4
150
400
1.6
100
600
1.0
68
800
0.8
50
1,000
0.6
39
* Not supplied
Notes
z
When using passive crossover networks in a multi-speaker
system, care must be taken as the speaker system’s
impedance should not be lower than that of the suitable
impedance for this unit.
system, care must be taken as the speaker system’s
impedance should not be lower than that of the suitable
impedance for this unit.
z
When you are installing a 12 decibels/octave system in
your car, the following points must be considered. In a 12
decibels/octave system where both a choke and capacitor
are used in series to form a circuit, great care must be
taken when they are connected. In such a circuit, there is
going to be an increase in the current which bypasses the
speaker with frequencies around the crossover frequency.
If audio signals continue to be fed into the crossover
frequency area, it may cause the amplifier to become
abnormally hot or the fuse to blow. Also if the speaker is
disconnected, a series-resonant circuit will be formed by
the choke and the capacitor. In this case, the impedance in
the resonance area will decrease dramatically resulting in
a short circuit situation causing damage to the amplifier.
Therefore, make sure that a speaker is connected to such a
circuit at all times.
your car, the following points must be considered. In a 12
decibels/octave system where both a choke and capacitor
are used in series to form a circuit, great care must be
taken when they are connected. In such a circuit, there is
going to be an increase in the current which bypasses the
speaker with frequencies around the crossover frequency.
If audio signals continue to be fed into the crossover
frequency area, it may cause the amplifier to become
abnormally hot or the fuse to blow. Also if the speaker is
disconnected, a series-resonant circuit will be formed by
the choke and the capacitor. In this case, the impedance in
the resonance area will decrease dramatically resulting in
a short circuit situation causing damage to the amplifier.
Therefore, make sure that a speaker is connected to such a
circuit at all times.
Tabla de valores de cruce para 6 dB/octava
(4 Ω) (Conexión de los altavoces 4)
(4 Ω) (Conexión de los altavoces 4)
Frecuencia de
cruce
unidad: Hz
L
(bobina)*
unidad: mH
C1/C2
(condensador)*
unidad: μF
50
12,7
800
80
8,2
500
100
6,2
400
130
4,7
300
150
4,2
270
200
3,3
200
260
2,4
150
400
1,6
100
600
1,0
68
800
0,8
50
1.000
0,6
39
* No suministrados
Notas
z
Al utilizar redes de cruce pasivas en un sistema con
múltiples altavoces, es necesario asegurar que la
impedancia del sistema de altavoces no sea inferior al
valor de impedancia adecuado para esta unidad.
múltiples altavoces, es necesario asegurar que la
impedancia del sistema de altavoces no sea inferior al
valor de impedancia adecuado para esta unidad.
z
Al instalar un sistema de 12 decibelios/octava en un
automóvil, hay que tener en cuenta los siguientes puntos.
En un sistema de 12 decibelios/octava donde se emplea
una bobina de choque y un condensador en serie para
formar un circuito, hay que tener mucho cuidado al
conectarlos. En los circuitos de este tipo, se produce un
aumento de la corriente que pasa por alto el altavoz con
frecuencias próximas a la frecuencia de cruce. Si las
señales de audio siguen enviándose a la zona de
frecuencia de cruce, puede producirse un
sobrecalentamiento anormal del amplificador o puede
fundirse el fusible. Además, si se desconecta el altavoz, se
formará un circuito de resonancia en serie compuesto por
la bobina y el condensador. En este caso, la impedancia
del área de resonancia disminuirá considerablemente,
dando lugar a una situación de cortocircuito y dañando el
altavoz. Por tanto, es necesario asegurar que haya un
altavoz conectado a un circuito en todo momento.
automóvil, hay que tener en cuenta los siguientes puntos.
En un sistema de 12 decibelios/octava donde se emplea
una bobina de choque y un condensador en serie para
formar un circuito, hay que tener mucho cuidado al
conectarlos. En los circuitos de este tipo, se produce un
aumento de la corriente que pasa por alto el altavoz con
frecuencias próximas a la frecuencia de cruce. Si las
señales de audio siguen enviándose a la zona de
frecuencia de cruce, puede producirse un
sobrecalentamiento anormal del amplificador o puede
fundirse el fusible. Además, si se desconecta el altavoz, se
formará un circuito de resonancia en serie compuesto por
la bobina y el condensador. En este caso, la impedancia
del área de resonancia disminuirá considerablemente,
dando lugar a una situación de cortocircuito y dañando el
altavoz. Por tanto, es necesario asegurar que haya un
altavoz conectado a un circuito en todo momento.
Tableau des valeurs de transition pour 6 dB/oct
(4 Ω) (Raccordement des haut-parleurs 4)
(4 Ω) (Raccordement des haut-parleurs 4)
Fréquence de
transition
unité : Hz
unité : Hz
L (bobine)*
unité : mH
C1/C2
(condensateur)*
50
12,7
800
80
8,2
500
100
6,2
400
130
4,7
300
150
4,2
270
200
3,3
200
260
2,4
150
400
1,6
100
600
1,0
68
800
0,8
50
1 000
0,6
39
* Non fournis
Remarques
z
Lorsque des réseaux à transition passive sont utilisés dans
un système à plusieurs haut-parleurs, il faut prendre
certaines précautions afin que l’impédance du système de
haut-parleurs ne soit pas inférieure à l’impédance
convenant à cet appareil.
un système à plusieurs haut-parleurs, il faut prendre
certaines précautions afin que l’impédance du système de
haut-parleurs ne soit pas inférieure à l’impédance
convenant à cet appareil.
z
Lors de l’installation d’un système à 12 dB/oct dans votre
véhicule, prenez en compte les points suivants. Dans un
système à 12 dB/oct où un volet d’air et un condensateur
sont utilisés en série pour former un circuit, prenez toutes
les précautions nécessaires au moment de leur
raccordement. Dans un circuit de ce type, il y a une
augmentation du courant qui passe au niveau du haut-
parleur. Les fréquences sont alors proches de la fréquence
de transition. Si des signaux audio proches de la fréquence
de transition continuent d’arriver, l’amplificateur risque de
chauffer de façon anormale ou le fusible de fondre. De
même, si le haut-parleur est débranché, un circuit
résonnant série est formé par le volet d’air et le
condensateur. Dans ce cas, l’impédance de la zone de
résonance diminue considérablement, ce qui entraîne un
court-circuit qui endommage l’amplificateur. Par
conséquent, assurez-vous que le haut-parleur est toujours
raccordé à un circuit de ce type.
véhicule, prenez en compte les points suivants. Dans un
système à 12 dB/oct où un volet d’air et un condensateur
sont utilisés en série pour former un circuit, prenez toutes
les précautions nécessaires au moment de leur
raccordement. Dans un circuit de ce type, il y a une
augmentation du courant qui passe au niveau du haut-
parleur. Les fréquences sont alors proches de la fréquence
de transition. Si des signaux audio proches de la fréquence
de transition continuent d’arriver, l’amplificateur risque de
chauffer de façon anormale ou le fusible de fondre. De
même, si le haut-parleur est débranché, un circuit
résonnant série est formé par le volet d’air et le
condensateur. Dans ce cas, l’impédance de la zone de
résonance diminue considérablement, ce qui entraîne un
court-circuit qui endommage l’amplificateur. Par
conséquent, assurez-vous que le haut-parleur est toujours
raccordé à un circuit de ce type.
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