XM-2165GTX - Sony Car Audio Service Manual (repair manual)

1

US Model

Canadian Model

AEP Model

UK Model

E Model

Circuit system

OTL (output transformerless) circuit
Pulse power supply

Inputs

RCA pin jacks
High level input connector

Outputs

Speaker terminals
Through out pin jacks

Suitable speaker impedance

2 – 8 

Ω (stereo)

4 – 8 

Ω (when used as a bridging amplifier)

Maximum outputs

330 W 

× 2 (at 4 Ω)

500 W 

× 2 (at 2 Ω)

1,000 W (monaural) at 4 

Ω

Rated outputs (supply voltage at 14.4 V)

165 W 

× 2 (20 Hz – 20 kHz, 0.1% THD,

at 4 

Ω)

200 W 

× 2 (20 Hz – 20 kHz, 0.15% THD,

at 2 

Ω)

400 W (monaural) (20 Hz – 20 kHz, 0.15% THD,
at 4 

Ω)

Frequency response

5 Hz – 50 kHz (     dB)

Input level adjustment range

0.3 – 6.0 V (RCA pin jacks)
1.2 – 12.0 V (High level input)

Low-pass filter

50 – 300 Hz, –12 dB/oct

Low boost

0 – 10 dB (40 Hz)

Power supply voltage

10.5 – 16 V

Current drain

at rated output : 42 A (at 4 

Ω)

Remote input : 1 mA

Dimensions

Approx. 15 

1/4

 

× 2 

1/4

 

× 10 

1/4

 in.

(387 

× 55 × 260 mm)

(w/h/d) not incl. projecting parts and controls

Mass

Approx. 4.0 kg (8 lb. 14 oz.) not incl. accessories

Supplied accessories

Mounting screws (4)
High level input cord (1)
Protection cap (1)

POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION
165 watts per channel minimum continuous average power into
4 ohms, both channels driven from 20 Hz to 20 kHz with no more
than 0.1% total harmonic distortion per Car Audio Ad Hoc
Committee standards.

+0

–3

2002L0400-1

© 2002. 12

2

Location and Function of Controls .......................................... 3
Connections ............................................................................. 3

2-1.   Bottom Plate ........................................................................ 7
2-2.   Main Board Section ............................................................ 8
2-3.   Main Board ......................................................................... 8
2-4.   Led Board ............................................................................ 9

.................................... 10

4-1.   Block Diagram .................................................................. 11
4-2.   Schematic Diagram –Main Section (1/2)– ........................ 12
4-3.   Schematic Diagram –Main Section (2/2)– ........................ 13
4-4.   Printed Wiring Boards –Main Section– ............................ 14

5-1.   Heat Sink (Main) Section .................................................. 16
5-2.   Main Board Section .......................................................... 17

......................................... 18

• Never reuse a disconnected chip component.
• Notice that the minus side of a tantalum capacitor may be dam-

aged by heat.

0

0

0

Change the both channels of FETs at the output stage.
If one or both parts in the following combination is broken, the
service kit should be ordered.

Service kit part No.

Q108, 110, 112

X-3383-027-1

Q208, 210, 212

Q109, 111, 113

X-3383-028-1

Q209, 211, 213

3

This section is extracted
from instruction manual.

1 POWER/PROTECTION indicator

Lights up in green during  operation.
When the PROTECTOR  is activated  the indicator  will change  from green
to red.
When the PROTECTOR  is activated  refer to the TroubleShooting  Guide.

2 LEVEL adjustment control

The input  level can be adjusted  with  this control.  Turn  it in the clockwise
direction  when  the output  level of the car audio  seems low.

3 LOW BOOST level control

Turn  this control  to boost  the frequencies  around  40 Hz to a maximum  of
10 dB.

4 Cut-off frequency adjustment control

Sets the cut-off frequency  (50–300 Hz) for the low-pass  filter.

5 FILTER selector switch

When the switch  is in the LPF position,  the filter is set to low-pass.

1 Indicateur POWER

S’allume en vert en cours de fonctionnement.
Lorsque PROTECTOR est activé, le voyant passe du vert au rouge.
Lorsque PROTECTOR est activé, reportez-vous  au guide de dépannage.

2 Commande de réglage LEVEL

Le niveau  d ’entrée  peut  se régler  avec  cette  commande.  Tournez  cette
commande dans le sens des aiguilles d’une montre lorsque le niveau de sortie
de l’autoradio  semble  faible.

3 Commande de niveau LOW BOOST

Tournez cette commande pour amplifier les fréquences autour de 40 

Hz

jusqu’à un maximum  de 10 dB.

4 Commandes de réglage de la fréquence de coupure

Permet  de régler  la fréquence  de coupure  (50 à 300 Hz) pour  le filtre passe-
bas.

5 Commutateur de sélection FILTER

Lorsque  le commutateur  de  sélection  est en position  LPF, le filtre  est réglé  sur
passe-bas.

*

Pulse power  supply
This unit  has a built-in  power  regulator  which
converts the power  supplied  by the DC 12 V car
battery into high speed pulses using a
semiconductor switch. These pulses are stepped
up by the built-in  pulse transformer  and
separated into  both  positive and negative  power
supplies before  being  converted  into  direct
current again. This light weight  power supply
system provides  a highly  efficient  power  supply
with a low impedance output.

• Maximum power output of 330 

watts per

channel (at 4 

Ω).

• This unit  can be used  as a bridging  amplifier

with a maximum  output  of 1,000 watts.

• Direct connection can be made with the speaker

output of your car audio if it is not equipped
with a line output  (High level input  connection).

• Built-in variable  LPF (Low-pass  filter) and low

boost circuit.

• Dual mode connection possible for a multi-

speaker system.

• Protection circuit.
• Pulse power  supply * for stable, regulated  output

power.

• Puissance  de sortie  maximale  de 330 watts  par

canal (à 4 

Ω).

• Cet appareil  peut  être utilisé  comme

amplificateur de 

pontage d’une sortie maximale

de 1.000 watts.

• Une connexion  directe  est possible  avec la sortie

haut-parleur de 

votre autoradio si 

celle-ci 

n’est

pas équipée  d’une sortie de ligne (connexion
d’entrée haut niveau).

• Filtre passe-bas  (LPF) intégré  et circuit à faible

amplification.

• Double mode de connexion  possible au moyen

d’un système  à plusieurs  haut-parleurs.

• Circuit de protection.
• Alimentation électrique par impulsions * 

pour

une puissance  de sortie stable, régulée.

*

Alimentation électrique par impulsions
Cet appareil  est équipé  d’un  régulateur  de
puissance intégré  qui  convertit  la  puissance
fournie par une batterie de voiture de 12 V CC 

en

impulsions ultra-rapides au moyen d’un
commutateur à 

semi-conducteur. Ces 

impulsions

sont amplifiées  par le transformateur
d’impulsions intégré et séparées en alimentation
positive et négative avant d’être reconverties en
courant continu. Ce système d’alimentation de
faible poids assure une alimentation  électrique
très efficace  pour  une sortie d’impédance  faible.

50Hz

170Hz

300Hz

LEVEL

LPF

Normal

AMP

Power

Lch

LEVEL

Inverted

AMP

Power

Rch

BTL.

Lch

Rch

(BTL.)

LOW BOOST

LOW BOOST

4

BTL

BTL

BTL

BTL

BTL

BTL

• Before making  any connections,  disconnect

the ground  terminal  of the car battery  to avoid
short circuits.

• Be sure  to  use  speakers  with  an  adequate

power rating. If you use small capacity
speakers, they may be damaged.

• Do not connect  the # terminal  of the  speaker

system to the car chassis, and do not connect
the  # terminal  of the  right  speaker  with  that
of the  left speaker.

• Install the input and output  cords away from

the power  supply  lead as running  them  close
together can generate some interference noise.

• This unit  is a high  powered  amplifier.

Therefore, it may not perform to its full
potential if used with the speaker cords
supplied with the car.

• If your  car  is equipped  with  a computer

system for navigation  or some other purpose,
do not to remove  the ground  wire from the
car battery.  If you disconnect  the wire,  the
computer memory may be erased. To avoid
short circuits when making  connections,
disconnect the +12 V power supply lead until
all the other  leads  have  been  connected.

Left speaker
(min. 2Ω)

Haut-parleur
gauche
(min. 2Ω)

Right speaker
(min. 2Ω)
Haut-parleur

(min. 2Ω)

Right speaker
(min. 4Ω)
Haut-parleur droit
(min. 4Ω)

Pour plus de détails sur les réglages des
commutateurs et commandes, reportez-vous à
“Emplacement et fonction des 

commandes”.

Remarque
Vérifiez que la sortie de ligne de l’autoradio  est
raccordée à la prise portant  l’indication  “L
(BTL)” sur l’appareil.

Left speaker
(min. 4Ω)
Haut-parleur gauche
(min. 4Ω)

For details on the settings of switches and
controls, refer to “Location  and Function of
Controls.”

Note
Make sure that  the line output  from  the car
audio is connected to the jack marked “L (BTL)”
on the unit.

For details on the settings of switches and
controls, refer to “Location  and Function of
Controls.”

Note
If  you  wish  to  use a subwoofer  as a monaural
speaker, connect the speaker as illustrated
above. The output  signals to the subwoofer
will be the combination  of the both right and
left output  signals.

Pour plus de détails sur les réglages des
commutateurs et commandes, reportez-vous à
“Emplacement et fonction des 

commandes”.

Remarque
Si vous  désirez  utiliser  un  haut-parleur
d’extrêmes graves comme haut-parleur
monaural, raccordez le haut-parleur  comme
illustré ci-dessus. Les signaux de sortie vers le
haut-parleur d’extrêmes graves seront une
combinaison des signaux de sortie droit et
gauche.

• Avant d’effectuer les connexions, débranchez

la borne  de masse  de la batterie  de voiture
pour éviter tout court-circuit.

• Veillez à utiliser des haut-parleurs  de

puissance adéquate. Si 

vous utilisez des haut-

parleurs de faible capacité, ils risquent d’être
endommagés.

• Ne raccordez  pas la borne  # du  système  de

haut-parleurs  à la carrosserie  de la voiture  ni
la borne  # du  haut-parleur  droit  avec  celle  du
haut-parleur gauche.

• Eloignez les câbles d’entrée et de sortie du

câble d’alimentation  pour  éviter  les
interférences.

• Cet appareil  est un amplificateur  de haute

puissance. Il ne peut donc déployer sa pleine
puissance que si les câbles de haut-parleurs  de
la voiture  lui sont  raccordés.

• Si votre  voiture  est  équipée  d’un  système  de

navigation ou d’un ordinateur de bord, ne
retirez  pas le fil de terre  de la batterie  de la
voiture, sinon les données mémorisées  seront
effacées. Pour éviter un court-circuit  lorsque
vous effectuez les branchements,  branchez  le
câble d’alimentation  +12 V après  avoir
branché tous les autres fils.

Remote output 

*

Sortie de
télécommande 

*

(REM OUT)

*

If you have the factory  original  or some other  car audio without  a remote  output  on the amplifier,
connect the remote input terminal (REMOTE) to the accessory power supply.

*

Si vous disposez du modèle  d’origine  ou d’un  autre  autoradio  dont  l’amplificateur  ne comporte  pas de
sortie de télécommande, raccordez la borne d’entrée de télécommande (REMOTE) à la prise
d’alimentation accessoires.

•

Connect the +12 V power  supply lead only after
all the other  leads have been connected.

•

•

Be sure to connect the remote  control  lead of the
car audio  to  the  remote  terminal.

• When  using  a car audio  without  a remote  output

on the amplifier,  connect the remote  input
terminal (REMOTE) 

to the accessory 

power supply.

•

Use the  power  supply  lead  with  a  fuse  attached
(60 A).

•

Place the fuse in the power supply lead as close as
possible to the car battery.

•

Make sure that the leads to be connected to the

12 V and  GND terminals  of  this  unit  are at  least

4-Gauge (AWG-4) or have a sectional  area of
more than 22.0 mm

2 

(

7

/

8

 in.

2

).

•

Raccordez le  câble  d’alimentation  +12 V
uniquement après 

avoir réalisé toutes les 

autres

connexions.

•

•

Veillez à raccorder le fil de télécommande de
l’autoradio à 

la 

borne de 

télécommande.

•

Si vous  utilisez  un  autoradio  dont  l’amplificateur
ne comporte  pas de sortie de télécommande,
raccordez la borne  d’entrée  de la télécommande
(REMOTE) à  la  prise  d’alimentation 

accessoires.

•

Utilisez un câble d’alimentation muni d’un fusible
(60 A).

•

Fixez le câble d’alimentation  le plus près possible
de la batterie  de voiture.

•

Assurez-vous que  les câbles à raccorder  aux
bornes +12V et  GND de cet appareil  sont  d’un
calibre d’au moins 10 (AWG-10) ou d’une section
supérieure à 5 mm

2

 (

7

/

8

 po

2

).

Pour plus de détails sur les réglages des
commutateurs et commandes, reportez-vous à
“Emplacement et fonction des 

commandes”.

For details on the settings of switches and
controls, refer to “Location  and Function of
Controls.”

Subwoofer (min. 4Ω)
Subwoofer (min. 4Ω)

REM   

  

+

12V 

    GND

REM   

  

+

12V 

    G

ND

Note
When you tighten  the screw, be careful not to
apply too much torque

*

 as doing  so may damage

the screw.

*

The torque  value  should  be less than  1 N•m.

Remarque
Lorsque vous vissez la vis, faites attention à ne

pas appliquer  une  trop  grande  force

*

, car cela

pourrait endommager la vis.

*

Lecouple  de torsion  doit  être  inférieur  à 1 N•m.

3

3

c