CDX-F7000, CDX-F7005X, CDX-FW700 - Sony Car Audio Service Manual (repair manual). Page 6

6

3

1

Branchez d‘abord  le fil  de masse noir  et, ensuite,
les fils  d‘entrée  d‘alimentation  jaune  et  rouge.

2

Remarques
• Il n'est pas nécessaire de raccorder  ce fil  s'il n'y a

pas d'antenne  électrique  ni  d'amplificateur
d'antenne, ou avec une antenne télescopique
manuelle.

• Si votre  voiture  est  équipée  d'une  antenne  FM/

AM intégrée  dans la vitre arrière/latérale,  voir
« Remarques sur les fils  de commande  et
d'alimentation ».

3

Ce raccordement  s’applique  uniquement  aux
amplificateurs. Le 

branchement de tout autre

système risque  d’endommager  l’appareil.

4

5

Raccordez d’abord  le  fil  de  masse noir  à un  point
métallique du véhicule.

6

Remarques
• S'il n'y  a pas de position  accessoires, raccordez la

borne d'alimentation  (batterie)  +12 V qui est
alimentée en permanence.
Raccordez d’abord le fil de masse noir à un point
métallique du véhicule.

• Si votre  voiture  est  équipée  d'une  antenne  FM/

AM intégrée  dans la vitre arrière/latérale,  voir
« Remarques sur les fils  de commande  et
d'alimentation ».

7

Raccordez d’abord  le  fil  de  masse noir  à un  point
métallique du véhicule.

Remarques sur les fils de commande et
d’alimentation
• Le fil  de  commande  de  l’antenne  électrique  (bleu)

fournit une alimentation  de + 

12 

V 

CC 

lorsque vous

mettez la radio sous tension.

• Lorsque votre  voiture  est équipée  d’une  antenne

FM/AM intégrée  dans la vitre arrière/latérale,
raccordez le fil  de commande  de l’antenne  (bleu)
ou l’entrée d’alimentation des accessoires (rouge)
à la borne  d’alimentation  de l’amplificateur
d’antenne existant. Pour plus de détails, consultez
votre détaillant.

• Une antenne  électrique  sans boîtier  de relais ne

peut pas être utilisée avec cet appareil.

Raccordement pour la conservation de la mémoire
Lorsque le fil  d’entrée  d’alimentation  jaune  est
raccordé, le circuit  de la mémoire  est alimenté  en
permanence  même  si la clé de contact  est sur la
position d’arrêt.

Remarques sur le raccordement des haut-parleurs
• Avant de raccorder les haut-parleurs,  mettez

l’appareil hors tension.

• Utilisez des haut-parleurs  ayant une impédance de

4 à 8 ohms avec une  capacité  électrique  adéquate
pour éviter de les endommager.

• Ne raccordez  pas les bornes du  système de haut-

parleurs au châssis de la voiture  et ne raccordez
pas les bornes  des haut-parleurs  droit  à celles du
haut-parleur gauche.

• Ne raccordez pas le câble de masse de cet appareil

à la borne  négative  (–) de l’enceinte.

• N’essayez pas de  raccorder  les haut-parleurs  en

parallèle.

• Raccordez uniquement  des haut-parleurs  passifs.

Le raccordement  de  haut-parleurs  actifs  (avec
amplificateurs intégrés) aux bornes des 

haut-

parleurs peut endommager  l’appareil.

• Pour éviter  tout  dysfonctionnement,  n’utilisez  pas

les fils  des haut-parleurs  intégrés  installés  dans
votre voiture  si l’appareil  partage un fil négatif
commun (–) pour les haut-parleurs  droit  et gauche.

• Ne raccordez  pas entre  eux  les cordons  des haut-

parleurs de l’appareil.

Remarque sur le raccordement
Si les haut-parleurs  et  l’amplificateur  ne  sont  pas
raccordés correctement,  le message « FAILURE »
s’affiche. Dans ce cas, assurez-vous que les haut-
parleurs et l’amplificateur  sont bien raccordés.

Notes on the control and power supply leads
• The power  antenna  control  lead  (blue)  supplies

+12 V DC when  you  turn  on the  tuner.

• When your car has built-in  FM/AM antenna  in the

rear/side glass, connect the power  antenna  control
lead (blue) or the accessory power input lead (red)
to the power terminal of the existing antenna
booster. For details, consult your dealer.

• A  power  antenna  without  a relay  box  cannot  be

used with  this  unit.

Memory hold connection
When the yellow  power  input  lead is connected,
power will always be supplied to the memory circuit
even when  the ignition  switch is turned  off.

Notes on speaker connection
• Before connecting  the speakers, turn the unit  off.
• Use speakers with an impedance of 4 to 8 ohms,

and with adequate power handling capacities to
avoid its damage.

• Do not connect the speaker terminals to the car

chassis, or connect the terminals  of the right
speakers with  those  of  the  left  speaker.

• Do not  connect the ground  lead of this unit  to the

negative (–) terminal of the speaker.

• Do not  attempt  to  connect  the  speakers in parallel.
• Connect only passive speakers. Connecting  active

speakers (with  built-in  amplifiers)  to  the  speaker
terminals may damage the unit.

• To avoid a malfunction,  do not  use the built-in

speaker leads installed in your car if the unit shares
a common  negative  (–) lead  for  the  right  and  left
speakers.

• Do not  connect  the  unit’s  speaker leads to  each

other.

Note on connection
If speaker and amplifier  are not  connected  correctly,
“FAILURE” appears in the display. In this case, make
sure the  speaker and  amplifier  are connected
correctly.

3

*

2

5

6

4

4

1

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

7

3

1

First connect the black ground lead, then
connect the yellow  and red power  input  leads.

2

Notes
• It is not  necessary to connect this lead if there

is no power antenna or antenna booster, or
with a manually-operated  telescopic antenna.

• When your car has a built-in FM/AM antenna in

the rear/side glass, see “Notes  on the control
and power  supply leads.”

3

This connection  is only  for  amplifiers.  Connecting
any other  system may damage  the  unit.

4

5

Be sure to  connect  the  black  ground  lead  to  a
metal surface of the car first.

6

Notes
• If there  is no accessory position, connect to the

+12 V power  (battery)  terminal  which  is
energized at all times.
Be sure to connect the black ground  lead to a
metal surface of the car first.

• When your car has a built-in FM/AM antenna in

the rear/side glass, see “Notes  on the control
and power  supply leads.”

7

Be sure to  connect  the  black  ground  lead  to  a
metal surface of the car first.