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4-4. AJUSTE
1) AJUSTE DE LA PALANCA DE FRENO
• Como se muestra en la figura, afloje el tornillo de
ajuste para mantener una separación menor que
1.9 ± 0.1mm entre la punta del tornillo y la
palanca de freno.
Coloque la tuerca de seguridad y píntela de rojo.
1.9 ± 0.1mm entre la punta del tornillo y la
palanca de freno.
Coloque la tuerca de seguridad y píntela de rojo.
• La parte pintada es ajustada en la fábrica, ésta
no necesita ajuste.
• Ajuste el tornillo debidamente si el freno no
trabaja durante el centrifugado.
PRECAUCIÓN
2) MANTENGA LA SEPARACIÓN
• Mantenga la separación alrededor de 2.0~3.5mm
entre la palanca de freno y el P.V Link como se
muestra en la figura.
muestra en la figura.
• La polea del embrague debe girar hacia un lado
cuando el P.V Link hala la palanca de freno.
• La polea del embrague debe girar hacia la
izquierda y a la derecha cuando el P.V Link no
hala la palanca de freno.
hala la palanca de freno.
PRECAUCIÓN
3) AJUSTE DE LA CORREA-V
• Ajuste la polea de motor empujando el motor
como en la flecha
, para hacer la tensión en la
correa-V paralela cuando se empuje en el punto
de la flecha
de la flecha
• Cuando la correa-V no esté ajustada
apropiadamente, el motor no andará o la correa
se resbalará.
se resbalará.
PRECAUCIÓN
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