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INSTALLATION ET CONFIGURATION
Vers
alimentation
Vers
alimentation
Figure 13. Emplacement des tubes au néon sur un Amplificateur JBL GTO.
GUIDE DE DEPANNAGE
Français
SYMPTOME
CAUSE SOLUTION
Pas de son
Tension supérieure à 16V
Vérifier le système de
(PROTECT
ou inférieure à 8,5V sur
charge du véhicule ;
allumé)
régulateur BATT+
tension défectueuse
Distorsions
Sensibilité d’entrée
Vérifier le réglageINPUT
mal réglée, ou
LEVEL ; ou que les cordons
ampli ou unité source
haut-parleurs ne sont pas à
défectueux
la masse ou courts-circuités
Distorsions
Cordons haut-parleurs
Retirer les cordons haut-par
PROTECT
court-circuités
leurs l’un après l’autre, puis
clignote
réparer au besoin
Manque de
Haut-parleurs
Vérifier les polarités des
“punch”
mal raccordés
connexions des cordons
haut-parleurs
haut-parleurs
SYMPTOME
CAUSE SOLUTION
Pas de son
Pas de courant sur BATT+ Vérifier les tensions
(Témoin POWER
ou REM,
aux bornes de l’ampli
éteint)
défaut de connexion
avec un voltmètre
à la masse
Pas de son
Tension DC sur
L’Ampli doit peut-être
(Témoin PROTECT
sortie amplificateur
être réparé ; vérifier sur
clignote toutes les
la carte de garantie
4 secondes)
pour l’entretien
Pas de son
Surchauffe de
Vérifier que le système
(Témoin PROTECT
l’amplificateur
de refroidissement n’est
allumé)
pas obstrué ;
vérifier que l’impédance des
haut-parleurs est dans les
limites spécifiées (voir
“Spécifications” en
page suivante)
vérifier que l’impédance des
haut-parleurs est dans les
limites spécifiées (voir
“Spécifications” en
page suivante)
Pas de son
Tension inf. à 9V sur
Vérifier le système de
(PROTECT
le connecteur BATT+
charge du véhicule ; le
et POWER
régulateur de tension est
clignotent)
peut-être défectueux
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