GTO 5.0c MKII (serv.man8) - JBL Car Audio User Guide / Operation Manual. Page 4

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Concepção de sistema
Existe uma variedade de opções de
sistemas disponíveis com o Sistema de
Componentes. A configuração mais
simples é utilizá-los da gama completa
com os seus crossovers passivos
incorporados ligando-os à saída de uma
unidade principal ou de um amplificador
(Figuras 7 e 8).
Se desejar construir o seu sistema
utilizando crossovers (electrónicos)
activos, com amplificadores separados
para excitar o tweeter e os midwoofers,
pode ignorar o condensador no tweeter e
a bobina no midwoofer (Figura 9).
Uma concepção de sistema mais
avançada pode conseguir-se adicionando
um GT, GTX, GTi ou subwoofer
equivalente ao seu sistema de
componentes. Neste caso o sistema de
componentes será utilizado como
excitador de frequências altas e meio-
baixas e deverá ter as frequências
extremamente baixas bloqueadas por
meios eléctricos. Crossovers passivos ou
activos podem ser utilizados para
conseguir a melhor fidelidade de sistema
e a gama dinâmica mais ampla.
Recomendações de frequência de
crossover são dadas nas especificações.
Colocação de componentes
Devido ao tamanho pequeno do Sistema
de Componentes da JBL e das opções de
colocação de montagem extremamente
versáteis, existe um número quase
infinito de opções de colocação para
conseguir qualidade de som excelente em
qualquer veículo. Por favor considere as
seguintes declarações para o ajudar a
obter o melhor do seu sistema.
1. A imagem estereofónica mais espaçosa
consegue-se quando os sistemas do
altifalante direito e esquerdo são
colocados o mais afastados possível.
2. A melhor imagem central consegue-se
quando a distância do altifalante da
esquerda e da direita estiver o mais igual
possível da sua posição de audição. Isto
consegue-se mais facilmente colocando
os altifalantes o mais para a frente
possível.
3. Os graves por natureza são
direccionais. Isto significa que as altas
frequências são reduzidas à medida que
se afasta do eixo do tweeter. As
montagens em ângulo permitirão que os
tweeters GTO4 sejam apontados através
do carro para o ouvinte no lado oposto.
Isto fará com que cada ouvinte fique
ligeiramente fora do eixo em relação ao 
tweeter que está mais próximo desse
ouvinte, o que ajuda a compensar para o
facto de que o ouvinte está sempre mais
próximo de um tweeter do que do outro
(veja a Figura 6).
A melhor integração de sistema
consegue-se quando o tweeter é montado
perto do altifalante do midwoofer. Isto
ajuda a suavizar a transição do ponto de
crossover do 
tweeter e da gama média.
Escolhendo posições de montagem que
satisfaçam todo o critério acima, estas
proporcionarão a performance mais
satisfatória.
Figura 6
+
+
Esquerda
Direita
Canal 
esquerdo
Canal 
direito
Condensador 
em linha
GTO4
tweeters
Sistema de componentes GTC ligado 
às saídas de altifalantes de uma 
Unidade Principal de Alta Potência
GTC
midwoofers
+
+
Esquerdo
Direito
Canal 
esquerdo
Canal 
direito
Condensador 
em linha
GTO4 ligado ao midwoofer GTC, 
Midwoofer GTC ligado ao amplificador
 GTO4
Tweeters
-
-
GTC
Midwoofers
Saída do amplificador 
ajustada para a Gama 
Completa ou frequências altas 
maiores que 80Hz filtradas
Figura 7
Figura 8
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