GTO 2060 (serv.man9) - JBL Car Audio User Guide / Operation Manual. Page 6

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RÉGLAGES ET CONFIGURATION
FILTRE(S) REPARTITEUR(S)
Choisissez une configuration pour votre
système et positionnez le sélecteur
CROSSOVER en conséquence. 
Si le dessin de votre système ne
comprend pas un subwoofer, réglez le
mode du diviseur dans OFF et passez à
“réglage sensibilité d’entrée”.
Placez d’abord le sélecteur de filtre en
position médiane. Tout en écoutant la
musique, ajustez ensuite le sélecteur
jusqu’à percevoir la distorsion la plus
faible sur les haut-parleurs tout en leur
permettant de restituer autant de graves
que possible. 
Pour les installations comprenant un
caisson de graves séparé, réglez le
sélecteur sur HP (filtre passe-haut) pour
les haut-parleurs large bande. Ajustez la
fréquence de coupure de manière à
limiter les graves et fournir plus de
volume avec moins de distorsion.
Pour les subwoofers, choisissez la
fréquence qui élimine les informations
vocales du signal qui sera restitué par les
caissons de graves.
Si vous utilisez le GTO4060 ou le GTO2060
pour piloter un ou des subwoofers, con-
figurez le mode de séparation sur LP
(passe-bas).
SENSIBILITE D’ENTREE
1. Réglez d’abord GAIN sur le minimum
(vers la gauche).
2. Reconnectez le fil négatif (–) sur la
batterie du véhicule. Allumez l’unité
source et réglez-la sur une écoute
musicale.
3. Sur l’unité source, augmentez le volume
jusqu’aux 3/4. Augmentez lentement le
ou les réglage(s) INPUT LEVEL vers la
position “3 heures”, jusqu’à ce que
vous perceviez une légère distorsion de
la musique. Puis baissez INPUT LEVEL
jusqu’à ce que cette distorsion dis-
paraisse. 
NOTA : Après avoir allumé l’unité source,
des diodes bleues s’éclairent, indiquant
que l’amplificateur est actif. Si ce n’est
pas le cas, vérifiez les raccordements,
notamment la connexion de commande à
distance sur l’unité source. Consultez
également le Guide de dépannage ci-
après
SYMPTOME
CAUSE
SOLUTION
Pas de son 
Pas de courant sur BATT+
Vérifier les tensions
(Témoin POWER
ou REM, 
aux bornes de l’ampli
éteint)
défaut de connexion 
avec un voltmètre
à la masse
Pas de son 
Surchauffe de
Vérifier que le système de
(Témoin POWER
l’amplificateur
refroidissement n’est pas 
allumé)
obstrué ; vérifier que l’impé-
dance des haut-parleurs est
dans les limites spécifiées.
Tension supérieure à 16V
Vérifier le système de
ou inférieure à 8,5V sur
charge du véhicule
régulateur BATT+ 
Pas de son
Tension inf. à 9V sur 
Vérifier le système de 
le connecteur BATT+
charge du véhicule.
Tension DC sur 
L’Ampli doit peut-être
sortie amplificateur 
être réparé ; vérifier sur
la carte de garantie
pour l’entretien 
Distorsions
Sensibilité d’entrée 
Vérifier le réglage GAIN ;
mal réglée, ou
ou que les cordons
ampli ou unité source 
haut-parleurs ne sont pas à
défectueux
la masse ou courts-circuités
Distorsions
Cordons haut-parleurs 
Retirer les cordons haut-par
court-circuités
leurs l’un après l’autre, puis 
réparer au besoin 
Manque de 
Haut-parleurs
Vérifier les polarités des
“punch”
mal raccordés
connexions des cordons 
haut-parleurs
GUIDE DE DEPANNAGE
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