GTO 1504D (serv.man5) - JBL Car Audio User Guide / Operation Manual. Page 2

Waarschuwing: het luisteren
naar harde muziek in een auto kan
uw gehoor permanent beschadigen
en verhinderen dat u het verkeer om
u heen hoort. Daarom verdient het
aanbeveling het volume tijdens het
rijden niet te hoog in te stellen. JBL
aanvaardt geen aansprakelijkheid
voor gehoorverlies, lichamelijk letsel
of beschadiging van bezittingen als
gevolg van gebruik of misbruik van
dit product.

De subwoofers van de Grand Touring
serie presteren het best in een kleine
gesloten, een basreflex- of een ge-
prefabriceerde bandpassbehuizing.
Installatie van het type "infinite baf-
fle" is bij de subwoofers van de GTO
serie weliswaar mogelijk, maar de
belastbaarheid van de subwoofer
wordt er aanzienlijk door verminderd,
aangezien er geen ingesloten lucht-
massa is die voorkomt dat de conus
van de luidspreker buiten zijn
begrenzing komt. Daarom raden we
deze installatievorm voor subwoofers
van de GTO serie af.
Houd bij de keuze van de behuizing
voor uw subwoofer rekening met het
soort muziek dat u wilt beluisteren,
de mate van versterking van de sub-
woofer en de beschikbare ruimte in
het voertuig.
Bij een gesloten behuizing kan de
beweging van de lagetonenluidspre-
ker het best worden gecontroleerd;
daarom kan een lagetonenluidspre-
ker in een gesloten behuizing meer
vermogen verwerken dan een lage-
tonenluidspreker in een ander type
behuizing. Gesloten behuizingen
leveren een nauwkeurigere geluids-
weergave dan andere typen behui-
zing, dus ze zijn geschikt voor alle
soorten muziek. De constructie van
een dergelijke behuizing is relatief

eenvoudig en er zijn veel geprefabri-
ceerde gesloten behuizingen ver-
krijgbaar. Een optimale gesloten
behuizing is altijd kleiner dan andere
(geoptimaliseerde) typen behuizing
voor een bepaalde luidspreker, dus
dit type neemt in een voertuig de
minste ruimte in beslag.

Open systemen bieden een hoger
rendement in het gebied van 40 – 50
Hz maar dat gaat ten koste van het
laagste octaaf (beneden 40 Hz) en
van de nauwkeurigheid en belast-
baarheid op de allerlaagste frequen-
ties. Als u een kleine versterker
gebruikt, levert een basreflexkast
meer basuitvoer bij minder vermo-
gen. Basreflexbehuizingen zijn ook
geschikt voor een reeks van muziek-
soorten. Omdat het volume van de
behuizing en de afmetingen van de
poort bij basreflexbehuizingen in een
specifieke verhouding tot de kenmer-
ken van de lagetonenluidspreker
moeten staan, moet de behuizing
exact volgens de geleverde specifi-
caties worden gebouwd. Er zijn wel-
iswaar geprefabriceerde basreflex-
kasten verkrijgbaar, maar het is niet
eenvoudig een passende geprefabri-
ceerde kast voor een bepaalde sub-
woofer te vinden. Als u een basre-
flexbehuizing kiest, raden wij u ten

sterkste aan deze door een erkende
JBL dealer te laten bouwen of uw
ontwerp door hen te laten controle-
ren, als u de behuizing zelf wilt bou-
wen. Een optimale basreflexbehui-
zing is altijd groter dan een optimale
gesloten kast voor dezelfde lageto-
nenluidspreker en neemt dus meer
ruimte in beslag in het voertuig.
Bandpassbehuizingen leveren vaak
het grootste vermogen van de ver-
schillende versterker-met-subwoof-
ercombinaties, ten koste van de nau-
wkeurigheid van de geluidsweerga-
ve. Als u boven alles een hoog SPL
(geluidsdrukniveau) wilt, kies dan
een bandpassbehuizing. Het ontwer-
pen van een bandpassbehuizing luis-
tert nauw; hierbij is een computer en
software voor het ontwerpen van be-
huizingen nodig. Wanneer u een
ervaren installateur kent, of zelf erva-
ring heeft met houtbewerking, kunt u
de bandpass behuizing overwegen
zoals beschreven in de ontwerpbijla-
ge die bij de woofer is gevoegd.
Gelukkig zijn er veel geprefabriceer-
de bandpasskasten verkrijgbaar, alle
geoptimaliseerd om zoveel mogelijk
vermogen uit een lagetonenluidspre-
ker te halen. Bandpassbehuizingen
kunnen betrekkelijk groot zijn en veel
ruimte in beslag nemen in een
voertuig.